Различия

Показаны различия между двумя версиями страницы.

--- start:cистема_подачи_топлива [2024/12/07 16:40] – leonovms
+++ start:cистема_подачи_топлива [2025/12/19 05:24] (текущий) – leonovms
@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-====== Система подачи топлива ======
+====== Топливная система ======
 За подачу топлива отвечает шиберный карбюратор Nibbi Racing PWK 34 SP.
@@ Строка 26: / Строка 26: @@
 {{:start:main-jet-for-pwk-fcr-carburetor-nibbiracing-2_700x700.jpg?400|main-jet-for-pwk-fcr-carburetor-nibbiracing-2_700x700.jpg}}
+===== Фильтр водушный: =====
+HFF5019
 ===== Примечания: =====
@@ Строка 33: / Строка 37: @@
 Для понимания: винт качества на данном карбюраторе регулирует количество воздуха смеси холостого хода. То есть закручивая винт, уменьшается количество воздуха, а выкручивая - увеличивается. Здесь мы регулируем соотношение количества воздуха к постоянному количеству топлива в смеси, так как количество топлива ограничено размером жиклёра.
-===== Методика настройки карбюратора: =====
+Если осенью, зимой, весной начинаются **отстрелы при сбросе газа**, то это от бедной смеси, так как в данные сезоны воздух охлаждается, ставновится плотнее и его становится больше в топливно-воздушной смеси. Поэтому на данные сезоны смесь нужно обогатить, установив топливные жиклёры холостого хода большего размера (35,36).
-| | | | | | | | | | |
+Мануал Nibbi PWK {{:start:nibbi-pwk-carburetor-manual_3_.pdf|nibbi-pwk-carburetor-manual_3_.pdf}}
-| | | | | | | | | | |
-| | | | | | | | | | |
+===== Методика настройки карбюратора: =====
-| | | | | | | | | | |
 {{:start:настройка_карбюратора.webp?827x1169}}
-^География^Положение иглы^Жиклёр ХХ^Главный топливный жиклёр^Автор параметров|
+=====   =====
-|Красноярский край, г. Канск|1 сверху|Лето 32 / Зима 35|165|@leonmiha|
-| | | | | |
-| | | | | |
-| | | | | |
-| | | | | |
-| | | | | |
-| | | | | |
-| | | | | |
-| | | | | |
-| | | | | |
-| | | | | |
-| | | | | |
-| | | | | |
-| | | | | |
-| | | | | |
-| | | | | |
-| | | | | |
-| | | | | |
-| | | | | |