Crosstrec 300

Эта страница только для чтения. Вы можете посмотреть её исходный текст, но не можете его изменить. Сообщите администратору, если считаете, что это неправильно.
====== Топливная система ======

За подачу топлива отвечает шиберный карбюратор Nibbi Racing PWK 34 SP.

{{:start:pwk34.jpg?400|pwk34.jpg}}

{{:start:pwk34_size.jpg?400|pwk34_size.jpg}}

===== Штатные параметры: =====

Размер диффузора: 34 мм.

Жиклер холостого хода: 32

Основной топливный жиклёр: 135

Дозирующая игла установлена на 2-е деление от верха.

===== Общий вид жиклёров: =====

Жиклёр холотого хода:

{{:start:pilot-jet-for-fcr-pwk-pe-carburetor-nibbiracing-2_700x700.jpg?400|pilot-jet-for-fcr-pwk-pe-carburetor-nibbiracing-2_700x700.jpg}}

Основной топливный жиклёр:

{{:start:main-jet-for-pwk-fcr-carburetor-nibbiracing-2_700x700.jpg?400|main-jet-for-pwk-fcr-carburetor-nibbiracing-2_700x700.jpg}}

===== Фильтр водушный: =====

HFF5019

===== Примечания: =====

В связи с тем, что карбюратор не имеет ускорительного насоса, у большенства владельцев crosstrec 300 наблюдается провал при резком открытии газа, то есть это норма.

Для понимания: винт качества на данном карбюраторе регулирует количество воздуха смеси холостого хода. То есть закручивая винт, уменьшается количество воздуха, а выкручивая - увеличивается. Здесь мы регулируем соотношение количества воздуха к постоянному количеству топлива в смеси, так как количество топлива ограничено размером жиклёра.

Если осенью, зимой, весной начинаются **отстрелы при сбросе газа**, то это от бедной смеси, так как в данные сезоны воздух охлаждается, ставновится плотнее и его становится больше в топливно-воздушной смеси. Поэтому на данные сезоны смесь нужно обогатить, установив топливные жиклёры холостого хода большего размера (35,36).

Мануал Nibbi PWK {{:start:nibbi-pwk-carburetor-manual_3_.pdf|nibbi-pwk-carburetor-manual_3_.pdf}}

===== Методика настройки карбюратора: =====

{{:start:настройка_карбюратора.webp?827x1169}}

=====   =====